だらだらと雑用な日（帰省4日目） 2024.07.24 Wed 23:29 | 山口（実家）

8時すぎ、朝ごはん。
食後まもなく、雷雨！
すぐ止んだけど・・・。

12時半、昼ごはんは、うな丼
13時過ぎ、オクサンと二人で買い出し。
イエローハット、コンビニ、ドラッグストアと100均、スーパーとハシゴして、
14時半、帰宅。

15時半頃、3人で温泉へ。
今日も『湯や 晴ル音』に行こうと思ったら定休日。
仕方ないので『紫水園』へ。
丁度ポイント2倍の日で、スタンプカードがいっぱいになってタダ券を1枚貰えた。これでストックが2枚、次回は2人でタダですね。

▼紫水園で


帰宅後、本屋へ。
北海道のガイド本を物色して、
18時少し前、帰宅した。

18時半、晩御飯。
21時過ぎ、就寝でした。

祖父の33回忌（帰省3日目） 2024.07.23 Tue 23:24 | 山口（実家）

8時ごろ起きて、朝ごはん。

10時頃、3人で買い物へ。
広告が入っていたTRIALへ。
安いけど支払いは現金かプリペイドカードのみ、微妙な店ですね。
良さげなサンダルを見つけて買っちゃった。

家に戻って一休み。
12時頃、お昼ご飯。

13時40分頃、祖父と祖母の御仏壇を預けている徳山の本正寺へ。
今回の帰省の目的、祖父の33回忌法要です！
すっかり晴れて、暑くなった。
お経をあげてもらい、お線香を立てて、拝んで、お坊さんの有難いお話を聞いて終了でした。

▼本正寺で。祖父の33回忌法要です。


姉と2日後に一緒に温泉に行く約束をしてお別れ。
15時半頃、帰宅。

16時頃、3人で『湯や 晴ル音』へ。
昨日は最高！って感じた泉質ですが、今日はイマイチ。昨日と打って変わって客が多かったからかな（笑）いやそれにしても源泉を掬って確かめたけど、昨日より明白に薄い。こんなにムラがあるのも何だかな～って。

帰りに、スーパーで買い出しをして、18時半頃、帰宅。
乾杯して、3人で夕食。

21時頃、土砂降りの雨。
22時過ぎ、就寝でした。

湯や晴ル音（帰省2日目） 2024.07.22 Mon 23:05 | 山口（実家）

この猛暑の中、冷房のある部屋はやっぱり快適ですね。
昨夜は爆睡でした

8時起床。
コーヒー飲んで
明太子と昨夜の残りご飯で朝食。

10時過ぎ、母と3人でFUJIへ買い物へ。
暑い！
お昼ご飯はアナゴ丼

14時、母を整形外科に送る。
混んでいて、待合室で待つことはできないので、ガススタで給油して、コンビニでアイス食べて時間を潰す。1時間ほどで戻ったら診察終わって薬を受け取ったところだった。

16時頃、今日は3人で、新装オープンした「湯や 晴ル音」へ。
国民宿舎 湯野荘が閉館・解体になり、その後、紫水園と芳山園の共同出資で作られた新しい温泉施設です。

でも待合室・脱衣所・浴槽はほぼ昔のまま。打たせ湯が無くなって、そのスペースを出入り口として、露天に1人しか入れない龜風呂が作られたのが真新しい点かな？

お湯質は前より断然よくなった。
硫黄の香りが以前より濃くて重い。湯野荘の頃はだいぶ薄めてたのかなぁ？これなら芳山園や紫水園より断然いいですね。ただし、今日はガラガラなので混んでる日は違うかもしれないけど（笑）

▼新しく建て替わった、カフェと受付。

疲労困憊（帰省1日目） 2024.07.21 Sun 23:24 | 山口（実家）

今回の運転は過去最強に辛かった。
仕事の肉体疲労が激しい上に、オクサンも夏バテであまり長時間運転できず。山陽自動車動がトラック炎上で通行止め区間があり、しかたなく中国縦貫道を使って・・・。
でも昔の記憶と違って中国縦貫道もだいぶ走りやすくなっているかな？対面走行は工事区間だけ？交通量も山陽道より圧倒的に少なくて・・・今後は案外、山陽道より中国縦貫道を使った方がいいのかなぁ？

11時半、ようやく徳山西ICを下りて周南市街へ。
高速代は10,080円（深夜割・休日割）

で、布団を敷いてまず昼寝
15時頃、体バキバキだけどなんとか起き上がって湯野温泉へ。
紫水園で長風呂して・・・
ちょっと元気が出た。

▼新しい施設（湯野荘の跡地）は明日で、今日はまず紫水園です。


帰りにスーパーによって、ビールとつまみを買って、帰宅。
お母と3人で夕飯でした。

疲労のなか、山口へ向けて出発（帰省0日目） 2024.07.20 Sat 23:38 | 山口（実家）

今日も日中は草刈り仕事。
猛暑で大変、時々頭が朦朧としてくる熱気のなか・・・
熱中症対策で休憩時間が長いのが救いだけど・・・
そのぶん上がりもどうしても遅くなり・・・

帰宅は19時過ぎ。
慌てて作業着の洗濯と・・・
水シャワー・水風呂で体の熱を下げてさっぱりして・・・

いなげやで買い出し・ガススタで給油して、21時半頃出発。

ナビでルート検索したら、実家まで821km
私が学生の頃は中国縦貫道でちょうど1,000kmだった、そしてバイクで往復してた頃は900kmくらいになって喜んでたが、現在は821kmなんですね。新しい高速道路区間ができて徐々に直線化されて、昔とくらべてずいぶん近くなった。

と言っても821km
連日の仕事で疲れ切ってるし、本音はどこかで車中泊したいのですが、夜もぜんぜん気温が下がらない猛暑の中ではそれも辛い。冷房のためのアイドリングは嫌いなので。オクサンに運転交代を頼んで突貫で帰る予定です。

▼ナビに表示されるルートはかなり直線化されてます。昔より近くなりました。


出発時間が少し早かったので休日割が適用されない厚木ICまでは国道246で。でもガラガラに空いてて、高速とあまり所要時間は変わらない？夜の246はとても快適です。
足柄SAの吉野家で牛丼食べて・・・オクサンと運転交代。
ひたすら山口目指します。。。

猛暑の中、雑用たくさん。 2024.07.18 Thu 23:36 | 日常

この数日、草刈り仕事に出て、猛暑にやられて休みの日もプライベートの用事がはかどらない。帰国後にやろうと思ってた仕事は山積みのまま秋まで引き伸ばしか？？？家でゴロゴロばかり。
だけど今日は喫緊の課題を片付けなくてはならない。

・午前中は駅前の不動産屋に歩いて行って、賃貸契約の更新。以前は大家さんと直接だったのだが、今年から不動産屋を仲介することになってとても面倒。

・午後は新横浜へ車で往復。オクサンの失業保険・雇用保険説明会のため送り迎え。その間、私は仕事のためのいろんな買い物をトレッサ近辺で。

16時過ぎにビックロックに行ったけど・・・
私は痛めた背中がまだダメで見学？だけ。常連さんたちと世間話をして気分転換でした。

兄の家で作業３ 2024.07.10 Wed 18:41 | 日常

前回から４日空けて・・・
今日もまた兄の家で作業です。

前回、原因不明で暫定処置だけしたPC。
ダメ元でメモリ8GBを増設してみよう！ってコトで、２日前に注文したメモリが届いて、今日が増設作業でした。

兄のPCははHP製のPavilion Desktop 590-p0102jp。
ネットでカバーの開き方、注意点などをざっと予備調査して、増設作業はあっという間に終わりました。ついでにCmos電池も交換。
BIOSでメモリと電池が正常に認識されてるのを確認して・・・

起動してみたけど、だいぶ良くはなってるんだけど、やはり妙に遅い。でも、ここで兄から「Windows11に勝手にアップグレードされたあとシャットダウンができなくなり再起動してしまうので、対処方法として高速スタートアップを無効にしてる」って申告が！

早速、高速スタートアップを有効にしたけど・・・少し良くなった程度？
シャットダウン出来ずに再起動する症状は未再現。これはこれでOKですね。

そして気になるのが溜まったWindowsUpdate。まずこれらの更新を完了しないと判断がつかないかな？って更新作業へ。でもこの更新が異様に時間がかかるし・・・。

14時半頃やっと終わって
これで様子見てね！って作業を終了に。

帰りにホームセンターで作業カバンと小型クーラーボックスを購入。
さらにビッグヨーサンで買い物したら待望の雨が！！それもかなりの夕立！！
「やったーこれで涼しくなるか？」
って期待したのに、たった1kmしか離れていない我が家周辺はなぜか降った形跡なし(x_x；)

最近こんなパターンが多い。
なんで我が家の周辺は雨が降らないんだろう・・・(x_x；)

兄の家で作業２ 2024.07.06 Sat 23:37 | 日常

昨夜は兄の家に泊まって・・・

今日は朝から作業の続き。
縁台を解体して、普通ごみに出せる長さに電ノコで切って、
結構汗かきました。

昼ご飯はそうめんをご馳走になって・・・
昼過ぎに出発。
暑い自宅に戻りました。。。

兄の家で作業１ 2024.07.05 Fri 23:13 | 日常

今日は昼から兄の家に行っていろんな作業。

まず昼ご飯をご馳走になって

一休みして、窓の清掃から。
以前に貼っていた断熱材がガラス表面全体的にこびり付いて曇りガラスみたいなっていた。業務用カッターで剥がし落として、ついでに表裏とも綺麗に清掃。

また一休みして、次はPCのチェック。
兄のPCは2020年頃のBTOなんだけど・・・
・まずは出てたエラーを確認して対処。とりあえずエラーは出なくなったので様子見だけど、また出るようならカバーを開いて確認しないといけない感じ。
・動作も遅いので原因を探ってみたけど、メモリ不足？
典型的なスワップによる遅延の症状なんだけど、システム情報を見ると8GBメモリ。BIOS情報を見たらシングルチャネル8GBだった。この時期のPCは確かDRAMが世界的な供給不足で高騰してた時期。マザボはデュアルチャネル対応なのに1枚しかメモリを搭載しないPCが横行してて（価格が下がったら自分で買って足してねってことかな？）、このPCもそういうことなのか？でもひょっとしたら購入時は8GB＋8GBだけど1枚故障して認識されてないのかも？購入時の構成がわからないまま、むやみにケーブルを外して大作業をやりたくないし・・・。Win11にアップしてるとは言え、シングルチャネル8GBでこんなに遅いものかな？って疑問も残るし・・・。
とりあえずスタートアップから不要なアプリを無効にして暫定処置。

またまた一休みして、次は みかんの木の選定。
昨年は樹勢が悪かった木だけど、今年は反動のように一気に枝葉が出て、でもあまり実は付けられず鬱蒼としちゃった感じ。病気にならないように風通し良く、でもなるべく多く葉を残して満遍なく日差しが当たるようにって気をつけながらの剪定でした。

今日の作業はここまで。
AmazonPrimeで「ブレードランナー 2049」を見て（時間切れで途中までしか見れなかった）
夜は近くのファミレスで、兄のおごりで飲み食いを・・・
ご馳走さまでした m(_ _)m

追記：夜に「ブレードランナー 2049」の続きを見たんだけど・・・微妙な終わり方ですね。。。

2024ツアーまとめ・２（経費・ほか） 2024.07.01 Mon 12:41 | ヨーロッパ 2024

総括？ってほどでもないですが、忘備録兼ねてのまとめの続き。
まずはなんと言っても！で、出費のお話し。
いろんな人に聞かれる話題ですね。
ほかは、車とガソリンのお話しです。


【経費】
超円安・物価高で長期渡航は資金繰りが厳しい昨今、今回は経費計算のためのExcelシートを作って、なるべく正確に総出費額がわかるようにトライしてみました。

総経費・・・
結果は ￥1,954,597-でした。

内訳で突出してるのはやはり航空券と車代で、
・2人分の航空券：483,780円
・新車リース代：401,680円
逆に、それ以外の費用は1,069,137円なので、現地でいろんな物を大量に買い込んだりスイス観光で散財した割には想定を下回った感じでした。

ツアー期間中のレート推移（クレカ請求より）は、
・5月請求→168円前後
・6月請求→173円前後
・7月請求→174円前後（スイスフランは180円前後）
・8月請求→まだ分からない

余談ですが、クレカ払いするときに、端末にEUR/YENの選択画面が出ることがありますが、一般的にEURで決済したほうが良いようです。請求書を確認する限り、店側のYEN決済は手数料が大きいのかだいぶ高めの換算額になってます。クレカ会社によるかもしれませんが、クレカ会社の決済額の方がだいぶオトクな結果でした。。。
最近は向こうの店もセルフレジが多くて、支払い端末で悩んでいると、親切な店員さんが教えながら勝手にYENを選んでしまうことがあるので要注意です。デカトロンで2度ほどやられました。気を付けましょう。


【車】
使用したのは新車リース。
TVA（付加価値税）が高いフランスならではのシステムで、Renault・Peugeot・Citroenが扱っていますが、お値頃なのはPeugeotで、ネット上から手続きできます。
そして使用期間中は、Peugeot本社から「契約終了後、そのまま買い取らないか？」ってメールが時々来ます（笑）

今回契約した車は Peugeot2008 のマニュアル・ガソリン車。
・走行距離：9257km
・燃費：20km/Lちょうど
・平均時速：46km/h

マニュアルですが、バックカメラ・フロントカメラと対物センサー多数搭載で、バックギアに入れるとモニターに四方が映るので確認しながら操縦できてとても便利でした。バルセロナの狭い地下駐車場に停めるときなど特に。
逆に、視野（後方以外の窓）が非常に狭くて、すぐ右前とかにも死角があって、交差点での飛び出しが見えないんですよね～。もうちょっとフロントの視野が確保できてたら・・・って思います。

10インチくらいのモニター（タッチパネル）がナビとコントローラーを兼ねていて、空調の調節もタッチです。多言語対応で日本語に設定すればナビも日本語。キーを挿すと「おはようございます」って挨拶表示されます。
ナビの目的地検索はWebブラウザベースのインターフェースだけど、目的地国の言語にその都度変更しないと入力が正常に出来ない・・・かなりヘンで面倒。でも、行きたいお店や観光地・ランドマークも地名と合わせて検索できます。Web検索のようにリスト表示されてかなり優秀です。

ネットワーク連携が最近の車のトレンドなんでしょうか？
Peugeotとネットワークで繋がってるようで、後部座席上のアンテナもそんな感じ。
Bluetooth接続でスマホ連携をやたら迫ってきます f^_^； スマホに音楽を多く保存している人は連携すると便利そうです。車内LANもありますが、そこからインターネット接続は出来ないようです（試した範囲では）。この辺りの詳しい使い方は掘り下げられませんでした。

運転終了時に時々「システムアップデートがあります」ってメッセージが出て、実行すると10分ぐらいエンジンを切ることが出来ません。「更新しています、エンジンを切らないでください」ってWindowsUpdateみたいで嫌な感じ（笑）PCみたいにコケちゃったらどうなるんだろう？
幾つかバグとしか思えない謎のランプ点灯の異常動作があったのですが、その後（たぶんシステムアップデートを境に）再現できなくなったので、システムアップデートで対策されたのかもしれません。

カタログ燃費は18.18 km/L。但し欧州複合モード燃費なので、日本車のカタログ燃費みたいに実走では絶対無理な値ではない。大人しく走れば誰でも上回れる数値です。
燃費を伸ばすコツは、登り坂はなるべくアクセルを吹かさないでギリギリのパワーで。下り坂はアクセル踏まないでクラッチも切らずに純粋なエンジンブレーキで、慣性を活かすためなるべくブレーキも踏まずシフトチェンジで対応。高速道路などの巡航はスピードが乗るまで優しく加速して、目的速度になったらクルーズコントロールの入り切りで。でもそんな走り方だときっと煽られまくり（笑）、そして下りは逆に煽る側に（爆）

パンクしたら大変・・・
フランスはCO2規制上、スペアタイヤ搭載車はもう出荷されてないそうです。代わりにパンク処理キットが搭載されてますが、それで応急処置出来たとしてもタイヤ交換のために早急にガレージに入れて保険処理をしなくてはならず。応急処置出来なければ即レッカーです。どっちに転んでも下手すれば数日使えなくなるリスクがあります。さらに保険処理に不備があれば相応の出費も。レンタカーと違ってパンクも保険の対象なのですが、基本的に建て替え～保険請求～後日振込みのパターンなので。
過去、フランスとスペインでそれぞれパンク経験ありますが、その時はスペアタイヤで処理できましたが、今回はパンクしたら大変。リスク回避のために路肩は極力踏まないように、注意運転を心がけることになりました。。。


【ガソリンについて】
各国のスタンドでE10・E5といった表記が多くなり困惑するかと思います。旧来の95・98ってオクタン価が併記されているケースも多いです。
E5は95%の無鉛ガソリンと5%のバイオエタノール、E10は10%のバイオエタノールと90%の無鉛ガソリンで（名前の由来です）、補助金で価格が抑えられている国もあるようです。
車の推奨がどちらかまず確認必要ですが、基本的にはエタノール比率の違いなので混ざることがあっても大丈夫なようです（長期的には故障の原因にもなるって説も）。燃費はE10の方が若干低いそうですが実感レベルではないようです。
価格は総じてスペインは安め。中でもESCLAT（スーパーチェーン）やALASはかなり安めでE10が1.5€/L（260円！）くらいでした。
フランスもスーパーマーケット付属のスタンドが安め、E10が1.8€/Lくらい。スイス・ドイツも同じくらいかな？ ただし各国とも高速道路のサービスエリアは価格が極端で、E10が1.8€/Lくらいのスタンドも稀にあるけど、2.2€/L（375円！）の場所もあり（傾向が分からないツアー始まり時期に1度2.2€/Lで満タンにしてしまった）、下手すると100円/Lの違いが出ますので給油するタイミング・場所は注意したほうがいいですね。。。

▼Peugeot 2008、窓が狭くて視界が悪いのが難点ですが、燃費良く走ります。


▼運転はまず挨拶から（笑）

2024ツアーまとめ・１（クライミング） 2024.07.01 Mon 11:47 | ヨーロッパ 2024

総括？ってほどでもないですが、忘備録兼ねてのまとめを少々。
その１は、本ツアーの題目はクライミングなので、まずありきたりにリザルトから。そしてグレードに関してのちょっとした私見を。。。


【リザルト】
この10年、ハイキングばかりでまともなクライミングをしてなかったし、当たり前だけど10年前のように攻めることは出来なくて、8台も少しは手を付けたけど早々に諦め。還暦のジジイだしね～。
気持ちを切り替えて、1日（かかっても2日目で）RP出来る範囲でいろんなルートをトライしました。そんなクライミングもとても楽しかったです。
一般的なグレード換算表で5.12b以上とされるルートの完登は22本でした。

●Garrulosis 7b+（RP2）
●El Vikari 7a+/b（OF）
●Imperium 7b（RP2）
●Retroequipamientos Bailac 7b/+（RP3）
●El Senyor de la alegria 7b（RP2）
●名無し（Raco de l'Heuraのトポ・＃6） 7b+（RP3）
●Project de lola 7b（RP2？）
●名無し（Raco de l'Heuraのトポ・＃7） 7b（RP2）
●Vaig dura dura 7b+（RP2）
●The new Cucos 7b（RP?）
●Peus de moix 7b（RP2）
●Heimdall 7c（RP2）
●Qu'estic aci! 7b（RP2）
●He-Man 7b（RP3）
●Magic Festival 7c（RP4）
●Las ensenanzas de don Juanito 7c（RP2）
●Los justicieros 7c（RP7）
●El Fatolodromo 7c（RP3）
●Atomkraftwerk B 9-（OF）
●Abgestaubt 8+/9-（RP2）
●Paradiesische Zeiten 9-（OF）
●Clipsticker 9-（RP2）


【グレードについて】
◆Margalefではグレードの変更がだいぶ行われています。
ダウングレードが多いのですが、意外にグレードアップも目に付きます。そして変更理由はたいていトポのルート説明にコメントされてます。
私が過去に通った岩場で一番グレードが辛いと思ったのは、なんと言ってもフランス・オルゴン（Orgon）ですが、ビュークスの著名なChouca（8a+）と同程度って皆が言う7c+すらありました。次いでビュークス（Buoux）なのですが、マルガレフにおいても新しいエリアは辛めにグレードされる傾向にあって、私が今回トライした（そしてすぐ回収した）ルートの中には、ビュークス同等の厳しさのものがいくつかありました。一方で、初期に開拓されたルートには甘めだったためかクライマーが殺到して磨かれてしまい現在ではかなり登りにくい・難しくなったのもありますし、『マルガレフ＝登りやすい』の図式は崩れつつあるのかもしれません。
◆余談ですが・・・
ビュークスは2004年のトポでグレード見直しがあって、幾つかのルートがグレードアップしたのですが、ダウンしたのもあります（ラ・ミッションなど、まあ妥当かな？）。開拓当初は甘々だったタルン渓谷（Gorges du Tarn）は2012年のトポで大々的にグレードダウンされて、中には十分適正だったルートまで下げられて、逆に辛くなったかもしれない。そして長らく新トポが発行されなかった激辛オルゴンは、2010年の地域包括トポ（アルピーユ）に掲載されて、概ねのルートは変更なしですが、新し目のルートでダウングレードされて「辛いグレーディング」に揃わされたものがあります。開拓者達と岩場でグレーディングのことも含めて何度か話したことがありますが、オルゴンとして継承されているグレーディングを尊重する姿勢は潔くて好きです。
シウラナは、1995年以前のクラシックなルートは辛い傾向で、2000年以降の新しいルートは（私には）標準的に感じます。
◆グレードの評価は難しいです。
私がSiuranaでさんざん苦労した7a（私の体感では7bくらいだった）は、私の直後にローカルがトライしてるのを見て「なんだ普通に届くんだ」って7aで大納得したし、Margalefで「お買い得」に感じてRPした8aが『クリップすら難しい』ってコメントで8a/+にアップされてたし、やはりMargalefで「快適な7b」ってヌンチャク掛けながら余裕でオンサイトしたルートが『7b+に変えたがそれでも難しい』ってコメントされてたり。逆に7cにアップされたルートだけど私的には7b/+程度にしか感じなかったり。
◆そんなわけで・・・
身体サイズの違い、得手不得手の違いがあるし、『適正なグレード設定』なんて結局はナンセンスだと思うんですよね～私は。だったら初登者の独断で決めてもらって、それを変えないほうが良いって思うし、辛い岩場・甘い岩場があっていいと思うのです。甘い辛いも楽しみのうちなのですから。そして素晴らしいルートはグレードに関係なく登って楽しい！♪

▼Margalefのクライミングは楽しいです。

帰国後その４ 2024.06.30 Sun 23:50 | 日常

全然眠れないのは昨夜も変わらず
明け方、ようやく・・・で、気がついたら11時回ってた。でも布団と着衣を増やして体が冷えないようにしたためか、体の辛さはかなり無くなった。

午後は、今回の経費計算。
そしていろんなPC作業。
ログの整理などなど・・・

気がついたらまた深夜。
この数日、起きるのが昼頃なので1日が異常に短い・・・なんとか復旧しないとね (x_x；)

帰国後その３ 2024.06.29 Sat 23:48 | 日常

昨夜も全然眠れなかった。
寝る頃になると完璧に目が冴えて頭がスッキリ、眠れる余地なし！って状況。なんで？過去パターンに基づく時差対策は完璧だったハズなのに、それを覆すように完全な時差ボケです。
そしてまた明け方ようやくウトウト・・・で気がついたら10時回ってた。

体中が痛いのも相変わらずで、特に腰と痛めた背中。雨で湿気が激しく空気が冷たいので、もしかして寝冷えが原因なのか？取り急ぎ毛布を出してみた。

午後はひたすら写真のリネームと整理。
完了してバックアップ取り終わったら深夜になってしまった。

帰国後その２ 2024.06.28 Fri 23:44 | 日常

昨夜はなんと全然眠れなかった。
昨日までの時差ボケ対策で大丈夫と思ったら、昨夜から時差ボケ全開で全然眠れず。
明け方ようやくウトウト出来て、昼前まで沈没だった。疲れが一気に出たのか体中が痛いし。特に腰と痛めた背中。立つと辛いし、横になると痛いし・・・最悪。

でも今日もミッションが盛り沢山。
１．トレッサへ、各銀行残高の確認と調整
２．区役所で転入届け（海外転出してたので）

昼前に出かけたのですが、１は順調で、ついでにフードコートのリンガーハットでちゃんぽん食べて、14時過ぎに着いた港北区役所での２が予想以上に大変だった。
なんでこんなに手間と時間がかかるの？って。最後さんざん待たされた挙げ句、「失効したマイナンバーカードは申請からやり直し」って申請書を渡された (x_x；)
所要時間はなんと2時間！！

過去に海外転出～転入を何度も繰り返してるけど、こんなに時間と手間がかかったのはダントツ初めて。しかもマイナンバーカードは申請から1ヶ月半くらいかかるらしいし・・・絶句です。

帰りにビッグヨーサンに寄って食材買い出して、
今晩は天ぷら蕎麦。
10割蕎麦の在庫がたくさんあるので。

で、食後にPC作業をちょっとして、
気がついたら24時を回ってた。

帰国後その１ 2024.06.27 Thu 23:43 | 日常

昨夜は・・・
飛行機内では睡眠に努めてたし、帰国日の夜がキモなので鎮痛剤も飲んで、おかげで爆睡。しかしオクサンは眠れなかったようで、引きづられて鎮痛剤の効き目が消える明け方にバッチリ目が冷めてしまった。

今日は朝から大忙し・・・

１．まずは大家さんへ挨拶。昨夜の帰宅は遅かったので行けなかった。
２．車のバッテリーを繋いで、車中泊セット一式を車に戻してセッティング。
３．不在中に届いた大量の郵便物を開封して確認。
４．4個のデカ荷物から持ち帰った物品を取り出して、可能な範囲で整理。
５．オーケーに買い物、当面の食材など。
６．私の申告ミスでガス開封されてなくて、今日立会いで開封。
７．車で数十分の義妹の家へ、預けていた通帳類を回収に。
８．３ヶ月ぶりのお風呂！のついでに頭髪をバリカンで0.5mm刈りに。

疲れました。。。

イスタンブールから羽田へ（帰国その３） 2024.06.26 Wed 23:43 | ヨーロッパ 2024

イスタンブールには1時間遅れの24時過ぎに着陸したけど、タラップ＋バス移動なのでさらに時間がかかって、乗り換えの通路に出たのは0時40分頃。

羽田へのフライトは2時05分で、「イスタンブールの燦然と立ち並ぶ免税店でゆっくりお土産を物色しよう！」ってオクサンと話してたのですが、残念ながらボーディングまでもうそんなに時間はない。とても広い空港で移動距離が長いし、早めに搭乗口に着いて休みたいってのもあるし・・・で、ここでのお土産は諦め。m(_ _)m

羽田行きTK198はほぼ定刻のフライト。
座席はトイレブースの後ろで、足を大きく伸ばせる場所なのでラッキーだった。
羽田行きなので乗客は日本人が多いのですが、乗務員さんは日本語NGで若干困る場面があって「あの人の言ってることを英訳してくれ」って私に言われてもね～f^_^；

飛行時間は11:15だけど、機内では時差ボケ対策でとにかく眠ろう！って努めたのですが、最後4時間はさすがに無理で、映画を見て過ごす。オクサンが見てた「すずめの戸締まり」、私も！って初めて見ちゃいました。

定刻通りで羽田着。
今回はお迎えもあって、すごく楽。

21時ちょと前、自宅に着いちゃった。。。

▼イスタンブール免税店街はすごく広くて大きくてキラっキラ。時間があったらトルコっぽい物が売ってないかゆっくり見て回りたかったのですが、残念ながら叶わず。


▼フライト間もなく出てきた食事。お肉がスパイシーでとっても美味しい。若い頃のトルコ放浪を思い出す味。


▼着陸前に出た食事。左上のチーズ・オリーブ・トマト＋パンの組み合わせは、トルコを旅したときによく現地の人に振る舞われた味で懐かしかった。ほうれん草のボレッキとオムレツもすごく美味しかった。


▼足を思い切り伸ばして寝ることが出来てラッキー。


▼定刻の着陸。迎えに来た友達が展望デッキから撮ってくれた


▼日本に戻っちゃいました 次は何をしようかなぁ～いろいろと。


※追記：
帰宅後、水・電気はOKなのですが、自分の手続きミスでガスが未開封だった。お風呂が楽しみだったのにガッカリ。水シャワーになってしまった。

ユーロエアポートへ、そしてフライト（帰国その２） 2024.06.25 Tue 23:03 | ヨーロッパ 2024

快晴

7時起床、昨夜は爆睡できた。
最初は蚊を避けるためドアを完全に閉めたので蒸し暑くて辛かったが、途中で半空きにしたら涼しくてGood。
今回リースした車も、シートを完全に引いて背もたれを倒したらすごく広くて快適だった。スペイン→ドイツの移動は荷物が多すぎたのが敗因だったか・・・。

ベンチで朝ご飯を食べて、
余計な荷物を捨てまくって・・・

8時ちょっと前、走り始め。
バーゼルまでの160kmは、渋滞こそなかったけどすごい交通量。
空港への最短コースは工事中で通行不可でスイス国境まで走らされて迂回するように空港へ。
10時、ユーロエアポートに到着。

まずはEuropcarのカウンターでリース車の返却手続き。
今回の車は、期間中のトラブルは一切なく極めて順調だった。あえて言うなら左後部ドアの建付けが悪かった程度。
破損も無く、返却手続きもすんなりだったけど、燃料を半分も残してしまったのが残念で・・・おととい給油したのは失敗だった。4,000円くらい損しちゃったか f^_^；

・走行距離：9257km
・燃費：20km/Lちょうど
・平均時速：46km/h

燃費については、カタログ値が18.18 km/Lなので、実走が大幅に上回った。カタログ値は欧州複合モード燃費なので、私の使い方ではカタログ値を上回るのは当然とは言えるけど・・・でも実際、ガソリン車で20km/L越えはかなり素晴らしい結果だと思います。日本のガソリン車で20km越えるのって聞いたことないですよね～。

ユーロエアポートは少し変わった空港。
スイス・バーゼルからは国境を越えてフランスに入った街サン・ルイの郊外に立地してる。フランスだけどスイスも共用の空港。
空港建物も正面入口から見て右がフランスで左がスイス。チェックインカウンターも売店もトイレも国境パーテーションを挟んで左右に対称的にある。もちろん左右の往来は自由で何の障害もない。

空港コードも分かれててスイス側はBSL（バーゼルの略）、フランス側はMLH（ミュールーズの略）。さらに国際線はEAP（ユーロエアポートの略）ってコードもあるらしい。
私のフライト（イスタンブール行き）は国際線だけど出発地がBSLって書いてある。なので、左側のチェックインカウンター前でチェックインが始まるのを待って、チェックインしたら搭乗ロビーに向かうけど、エスカレーターを上がって荷物検査したら右側への細い通路を通らされて、シェンゲン域外への出国チェックを受けて搭乗口に行くことになる。

シェンゲン協定外のスイス（バーゼル）で受付してフランス（ミュールーズ）に歩いて行ってシェンゲン出国の手続き？ そもそも車はフランス（ミュールーズ）で返してるし？？？「同じ空港なのになんで？」って混乱するのです。
実は今回ツアーの準備段階からこの混乱がずっと気持ち悪くて・・・この空港に来るまでは何かヘンな予約ミスをやってないか心配だったのですが、チェクインも無事完了して一安心でした。。。

出国チェックでは、女性の係官がパスポートをしばらく眺めて、おもむろに「シェンゲンを知ってるか？」って。

「知ってる。（滞在期間は）90日ちょうどでしょ？」って答えたら「3ヶ月は入国できないからね！」ってクギ刺された。私は6ヶ月と勘違いしてたので「あれ？3ヶ月後はもういいんだ？」って逆に思ったのですが・・・って言っても、そんな短期間でまた来れるような財力はないけどさ 

『あらゆる180日の期間内で最大90日間』ってシェンゲンの規定、チェックが厳しくなりました。10年前は2日間オーバーステイを見逃してくれたけど、いまは大変なことになりそうですね。。。

肝心のフライトは18:55発ですが、遅延の連鎖で時間になっても搭乗すら始まらない。やっと搭乗しても待たされて、70分遅れのフライト。イスタンブールでの乗り換えがタイトになりそうです。。。

▼ユーロエアポートに着いて所定の返却場所に駐車。車から私物を全部出します。忘れ物の無いように。過去にベルリンの壁の欠片を置き忘れてしまった悲しい経験があります。


▼使ってたのはレンタカーではないですが、ミュールーズ空港ではユーロップカーが代行して受け付けてくれます。


▼この空港は電源とWi-Fiが完全フリー。チェクインまで莫大に時間があるので、カメラから写真の取り込みやブログアップなどの作業を一通り。


▼スイス側のチェックインカウンター。セルフチェックインの端末は設置されてなくて、チェックインが始まったらカウンターに並んで全て行う昔ながらのタイプ。セルフ端末がないと逆に何だか不安です。。。


▼70分遅れでようやくフライト、2時間後くらいに出た食事。ターキッシュ・エアラインズは食事がすごく美味しいです♪


▼イスタンブール上空。もうちょっとで乗り換えです。

バーゼル近くへ移動（帰国その１） 2024.06.24 Mon 21:02 | ヨーロッパ 2024

快晴

7時頃、起きるなりパッキング開始。
今日は朝から快晴で週末までは晴れ予報。
もうちょっと前倒しに天気がずれてくれたら最高だったのになぁ・・・ってちょっと残念。でも天気は仕方ない。

9時過ぎ、概ね詰め終わって車に積み込んで、キャンプ場代を払いに受付へ。
捨てなければならない大物（テーブル・折りたたみ椅子・テント・ホウキ・バケツ・たらい等）を、キャンプ場で使い道ないかマルタに聞いたら、全部置いていって良いって言ってくれた。捨てる手間が省けて助かった。

シャワー浴びて
ヒゲ剃って・・・
10時少し前にまた受付に行って、ケーキとコーヒーを注文。でもマルタが結局ご馳走してくれた。昨日のビールに続いてご馳走さまでした。

一息ついて、
10時半過ぎ、マルタに挨拶して出発。
車が道に出るまでずっと手を振ってくれた。

まずはゴシュバンシュタインのリーデルに寄って、お土産の買い足し。
ついで、アウトバーンの入口に行く途中にあるベッゼンシュタインの岩場にも立ち寄り。短いけど前傾壁が並んでてアプローチ至便で良い岩。昔よく通ったので懐かしくて・・・。

12時少し前、やっとアウトバーン
今日はバーゼル近くのパーキングエリアで車中泊の予定なのでノンビリと。
パーキングエリアでお昼ご飯して・・・

ハイルブロンの手前辺りから渋滞がひどい。
最初は事故渋滞。完全に30分停止して抜けるのに1時間ぐらい掛かった。バーゼル方面とのジャンクションの手前も。
バーゼル行きの幹線道路に入っても、車線規制渋滞が何度も・・・。
アイヒラーからバーゼルまで順調ならば4時間程度の距離なので、車中泊ではなくてホテルを予約しちゃおうか？って悩んだんだけど、やっぱり止めてよかった。昔の記憶でもアウトバーンの渋滞は最悪だったって思い出したのが理由なのですが、予約しちゃってたら夜のチェクインでヤキモキしちゃうトコだった。

18時過ぎ、バーゼルの手前150kmくらいで車中泊にぴったりなトイレ付パーキングを見つけて決定。
まずはベンチに余った食材を並べて乾杯～
晩ご飯は余った缶詰、パン、ビールでした。

▼朝食はマルタがコーヒーとケーキをご馳走してくれました。


▼昔のヤーパンハウスは改築されて雰囲気が全然違います。最後に2泊した小屋は左端の部屋。


▼マルタに挨拶してお別れ。マルタは78歳。「次は何年後か？」って聞かれたけど・・・。


▼昔よく登ったベッゼンシュタインの岩場に立ち寄り。


▼事故渋滞で30分くらい止まった。その後も渋滞だらけ。


▼最後の夕食はパーキングのベンチで。残りの缶詰とパン、ヨーグルト。もちろんビールも。


▼今日はここで車中泊

Andeltodrom（アンデルトドロム） 2024.06.23 Sun 23:33 | ヨーロッパ 2024

晴れ午後雲多く

久しぶりのまっ平らな寝床で昨夜は爆睡だった。
8時頃起きて、いろいろ片付け開始。
でもクライミング道具をしまえないのであまりパッキングは進まない。とりあえずトロリーバッグ1個をパッキングして、マルタからヘルスメーターを借りて計量。20kgで良い感じだった。

10時少し前、売店でケーキとコーヒーを買って朝ご飯。
マルタの作るケーキは美味しい。前は2種類くらいしかなかったけど、5~6種類あって何を食べようか悩んでしまった。

食後、撤収作業の続き。
まずは車の掃除。今年のスペインは乾燥ですごい埃が車の中にもびっしりで車内が薄黄色かった。ドイツに来てから窓全開で何度か走って埃がだいぶ飛んでくれたのですが、でももうちょっと、車内の目立った場所を雑巾がけ。すごくきれいになった。まだ使用3ヶ月の新車ですからね～。
いろいろごみ捨てなど、現時点で出来ることをやって一息。

13時、アイヒラーを出発。
今日の岩場はAndeltodrom（アンデルトドロム）。
2008年と2006年の最後に立ち寄った岩場。コンパクトだけど135度の強前傾。取り付きも雰囲気良くてステキな岩場です。今回も最後はここでした。。。

14時、岩場着。
登ったのは・・・

Randerscheinung  6
Fiat500  5？

Randerscheinung（6）はオクサンの課題。ヌンチャク掛け＋アップのつもりで登ったのですが、昨日の疲れが強烈に残ってて辛かった。私は今日はダメですね～、ツアー最終日だけど仕方ない。昨日頑張っちゃったし。。。
Fiat500（5？）は新しいルート。岩場に来たポーランド人に見せてもらった新しいトポにも載っていない。グレードはたぶん5、この岩場で唯一前傾でないルート。でも左端に無理やり設定したラインなので汚い。ロワーダウンではロープが汚れそうなのでクライムダウンで回収した。

オクサンは2回目で無事 Randerscheinung（6）をレッドポイント。
16時、だいぶ早いけど撤収することに。

帰りはドライブがてら少し遠回りして・・・
17時過ぎ、アイヒラー（キヤンプ場）に帰還。

まず乾杯！って思ったら、川に冷やしていたビールが盗られて無くなっていた。仕方なくまた2本冷やして、冷えるまでの間にまた片付けの続き。
18時、乾杯～！

19時半過ぎ、晩ご飯。
オクサンが売店にヴァイスビールを買いに行ったら、マルタが2杯分ご馳走してくれた。

明日はとうとう撤収。
帰国フライトのユーロエアポートへ向かいます。

▼キャンプ場の売店でケーキを買う。マルタの作るケーキは美味しい。


▼しかめっ面なのは眩しいせいです、念の為。ケーキ美味しかった。


▼今回のツアー最後の岩場。コンパクトだけど135度の強前傾のエリアです。


▼Randerscheinung（6）をトライするオクサン。オクサンも疲れが溜まってて動きが重い。1回目は2テンション。


▼Fiat500（5）を登る私。このエリアで唯一前傾ではないルート。


▼オクサンはRanderscheinung（6）を2回目でレッドポイント。いい登りでした。


▼マルタがヴァイスビールをご馳走してくれた。


▼乾杯～晩ご飯はベーコン・インゲン炒めとラーメン、生野菜でした。

Neue Heimat（ノイエ・ハイマット） 2024.06.22 Sat 23:46 | ヨーロッパ 2024

晴れ のち、雲多め

明け方まで雨が降り続いた。
7時過ぎ、ようやく止んで、周りも物音がし出したので起床。

なんとなくご飯も早めに、8時半過ぎ。
テントの片付け準備などもいろいろしながら・・・
でもキャンプ場はイベントやら週末でもあるしで異様に混んでいて、小屋への移動は午前中は無理っぽい。なのでとりあえず準備して岩場に行くことに。

11時前、アイヒラーを出発。
まずはゴシュバンシュタインへ買い物。
明日の夕食用のパンなど。明日一日は残り物の消費に努めて、夜からパッキングを始める予定なので。ついでにお土産の物色など。

そして岩場へ。
今日は、Neue Heimat（ノイエ・ハイマット）。おととい偵察して気に入った岩場です。コンパクトだけど開放的な雰囲気が良い。ピンも近くて嬉しい ♪
12時過ぎ、岩場に着いて登ったのは・・・

Cafe Caspary  5
Frankenplaisir  5
Kleines Furchterli  7-
Kaum Zeit zum Furchten  7-
Paradiesische Zeiten  9-
Clipsticker  9-

Cafe Caspary（5）、Frankenplaisir（5）は、アップに最適な快適ルート。久しぶりに晴れて日差しを浴びながら気持ち良いクライミングだった。オクサンも快適そうにフラッシングだった。
Kleines Furchterli（7-）は、このグレードとしては非常に厳しいムーブ。私も危うく落ちそうだった。
Kaum Zeit zum Furchten（7-）は、ずっとガバばかりで終了直前の一手が厳しい。オクサンも惜しくもそこでフォールだった。
Paradiesische Zeiten（9-）は私の2004年版トポではプロジェクトなのでグレードが不明。だけど核心は2本指ポケット引き付け3連発から遠いホールドへデッドポイントって、見るからに私の得意なパターン。気合を入れて攻めてバッチリオンサイト出来ました。夜、キャンプ場のクライマーにトポを見せてもらって9-だって分かって嬉しかったです。
Clipsticker（9-）もオンサイト狙いで攻めたのですが、読みも概ね当たってたんだけど、核心帯最後の一手が、引手が湿気てて引き付けきれず落ちちゃった。トップアウトして下りた後、靴も脱がずに5分程度休んで登り直しでレッドポイント出来たけど、1回目で落ちたポイントは今回もギリギリで唸り声を上げながらの保持だった。

17時、撤収。
目的ルート2本を気持ちよく登ったので悔い無しって気分です。夕ご飯はガストホーフって決めてたので早く上がらないといけないしね。。。

モシュロイトのガストホーフに着いたのが、17時半。
こんどは営業してました。まさしく3度目の正直。

念願のケラービール2杯づつ飲んで
シャンピニオンシュニッツェルは名前が変わってて（名前忘れました）、シャンピニオンが大増量！！ 1人前1パック？ってビックリするような量だった。あんなにたくさんのシャンピニオンを食べたのは初めてかも
大満腹でした。

19時過ぎ、キャンプ場戻り。
すぐ小屋への引っ越し。
テント撤収・・・晴れてて良かった。
満腹の腹ごなしにちょうどいい労働でした。。。

一息ついたのは20時半頃。
いろいろ忙しく、充実の日でした。

▼Cafe Caspary（5）を登るオクサン。快適なルートでした。


▼Frankenplaisir（5）を登るオクサン。これも快適なルート。ボルト近めでアップに最適。


▼Kleines Furchterli（7-）を登る私。短いルートでムーブはグレード以上に厳しめでした。


▼Kaum Zeit zum Furchten（7-）をトライするオクサン、あと1手及ばず残念。


▼Paradiesische Zeiten（9-）をオンサイトする私。得意のポケットホールドの引き付け連発ルートでした。


▼Clipsticker（9-）はオンサイトならず。ムーブの読みも合ってたのに、とても惜しくて残念。


▼5分くらい呼吸を整えて休んで再トライ、レッドポイント出来ました。ギリギリでした。


▼モシュロイトのガストホーフで、ケラービールと2004年版トポを手に。結局新しいトポは買わず、20年前ので済ませちゃいました。


▼念願のモシュロイトのガストホーフ。3度目の正直です！


▼このボリューム！ お腹がパンパンになりました！


▼3ヶ月お世話になったテントを撤収です。

レスト 2024.06.21 Fri 23:44 | ヨーロッパ 2024

曇り、雨、曇り

7時半頃、目が覚めて・・・
でもすることないし、ゴロゴロと。

先日痛めた背中が痛い。
昨日のクライミングは不思議と平気だったんだけど、夜寝ている時が一番辛くてズキズキ痛むし、寝返りの度にズキッ！とする。ゴロゴロしてる時も頻繁にズキズキ。オクサンにお願いして背中に湿布を貼ってもらった。

10時頃、朝ご飯
またゴロゴロと。
レストでやることないと、ほんとテントでゴロゴロしてばっか。

12時過ぎ、お出かけ。
まずはObertrubachの近くの気になっていた岩を偵察。
雨が降り出した。車で村から林道に入ったけど・・・道が交錯・進入禁止区間もあり、やむなく引き返す。反対側のNeudolf側から攻めてみたけどやはり同様で諦めた。

次はモシュロイトへ。
例のガストホーフで昼ご飯！って思ったんだけど閉まってた。なんで？（※キャンプ場に帰って改めて看板の意味をネットで調べてみたら、私の勘違い・聞き間違いが判明。営業時間は金曜・土曜は17時からだった）
雨も本降りだし、しばらく悩んでゴシュバインシュタインのエデカへ。すっかり昼からお肉を食べたいモードだったので、生ソーセージを2種2本づつ（計8本）とパンを買って帰って、フライパンで焼いてお昼ご飯。

食後はまたテントでゴロゴロしながらスマホでネット。
このキャンプ場はテントまでWi-Fiが届くのでとても便利だけど、逆に怠惰な生活の元凶だね 

夕方からキャンプ場は子連れの家族で溢れてきた。明日すぐ近くの運動公園で子供向けのイベントがあるらしい。我が家の周りもテントで溢れて子供達がうるさいし、バーバキューが煙いし・・・。

雨は止んで晴れ間も。
今日から夜中まで大雨警報・突風警報も気象機関から出ていて、予報は雷雨大雨マークばかりなのに、実際は一昨日とあまり変わらない天気で拍子抜け。こんなだったら登りにでも行ったほうが良かったか？

夕ご飯は、お昼にゴッツく食べてしまったので軽めに。インスタントラーメンとサラダとヨーグルト、もちろんビールは欠かせない。先日買った『出前一丁』チキン味を試したのですが・・・サッポロ一番？美味しいんだけど何かが足りなくて煎り胡麻か？そんな味だった 

21時頃、また雨が降り出した。
ヨハネス（キャンプ場の長男）が「今晩キャンプファイヤーやるけど来ないか？」って言ってたが、こんな天気でやるの？ まぁドイツ人にとってはシャワー浴びながら焚き火に当たって一石二鳥って感覚なのかもしれないけど 

食べてばっかで、見事になんにもしない休日（金曜だけど）でした。

▼お昼から焼きソーセージとビール。ゴッツく食べちゃいました。


▼焼きソーセージとパンの組み合わせは最強ですね。


▼夜は軽めにインスタントラーメンとヨーグルト

Grosse Wacht（グロス・ヴァハト） 2024.06.20 Thu 23:05 | ヨーロッパ 2024

曇り時々日差し

8時起床。
天気予報では晴れだったけど、朝からドンヨリ曇り。
気分が滅入る。
サエない気分のまま、9時半過ぎに朝ご飯。

とりあえず支度して、
10時半過ぎに出発。

まずはゴシュバンシュタインで食材買い出し。
そのあと、近くの気になってたNeue Heimat を偵察。
パーキングから近くて、明るくてなかなかそそる岩だった。そして昨日の雨の後でも全く染み出しなし。日向エリアなので昨日のような天気の日に楽しめそうな感じです。

で、本題の今日のエリアへ。
再び、Grosse Wacht（グロス・ヴァハト）。

13時過ぎ、駐車場に着いて準備してたら、平日なのにクライマーが男女1組来た。そして岩場には彼らのヌンチャクが残置。彼らは雨の昨日も来てたんですね～。
アップが終わった頃にもう一組の男女。気持ちの良いエリアだし、人気なんですね～。

でも残念ながら岩はだいぶ染み出しが・・・3日前よりも酷い。元々の私のお目当ては Caveman（9/9+）だったのですが、3日前は「2日くらい待てば乾くかな？」って感じだったのに、昨日ガッツリ降っちゃったんで、我が家の滞在中はもうダメっぽい。
湿度も異常に高くて、ちょっと動くと汗ダクダク。そして蚊がブンブン。まるで梅雨真っ盛りの奥多摩みたいな雰囲気だな～！ってオクサンと話しながら、登ったのは・・・

Sportflieger  7
Abgestaubt  8+/9-
Anna Karenina  9-

Sportflieger（7）は乾いてたらアップに最適かも。最後が核心だけど湿ってて悪かった。
Abgestaubt（8+/9-）は一応オンサイト狙いで取り付いてみたけど失敗。核心はホールド選びが悩ましく、良いホールドを選ぼうとするとロングムーブになってしまいハマった。汗が引くまで30分くらい休んで2回目でレッドポイント。
Anna Karenina（9-）は1回のみ。面白いムーブなのですが、核心一帯が湿ってて、今日のコンディションではちょっと厳しい。また来るときがあったらRP狙います。

17時半少し前、まだ早いけど、皆に挨拶して岩場撤収。湿度が高すぎて正直やってられなかった。
森の外に出たらだいぶ涼しくて・・・。こんな日は森の中のエリアは避けるべきでしたね、失敗だったか。。。

帰りは Weissenstein（ヴァイセンシュタイン）へ立ち寄り。
クライマーで賑わってた。いつ来てもいい雰囲気の岩ですよね～、目ぼしいルートをみんな登っちゃって縁が無くなったのが寂しいです。

▼Neue Heimat は明るいステキな岩でした。


▼また麦畑のあぜ道を抜けてGrosse Wachtに向かいます。


▼Sportflieger（7）を登る私。岩が湿気てるので慎重に。


▼Sportflieger（7）をトライするオクサン


▼Abgestaubt（8+/9-）を登る私。


▼Anna Karenina（9-）をトライする私。


▼岩場は3組の男女で賑やかでした。


▼帰りに Weissenstein へ立ち寄り。賑わってます。


▼テントの前室でビールを飲みながら晩ご飯作り。


▼今日の晩ご飯はパスタ（自作きのこソース）、味付け肉でした。

Heinrichsgrotte（ハインリヒスグロット） 2024.06.19 Wed 23:41 | ヨーロッパ 2024

曇り時々雨

深夜からが降り続き、気分が滅入る。
天気のせいもあるのか？痛めた背中が夜中ずっとズキズキ傷んで辛かった。

8時頃、起床したけどテントでゴロゴロ。

10時半頃、インスタントラーメンを作った。
『出前一丁』のビーフ味。エデカで見かけてどんな味か試したくて思わず買ってしまったのですが、こちらで普通に手に入る東南アジア系のビーフ味より少し日本風に寄った優しい香り・味だった。スペインでもドイツでもインスタントラーメンは、一袋1～1.5ユーロなのですが、『出前一丁』は0.69ユーロでかなり安めのお値段だった（日本より安い）。

12時頃、出発。
まずはゴシュバンシュタインで買い物から。
今晩の食材など。

そして目指したのはHeinrichsgrotte（ハインリヒスグロット）
この岩場は、3日前に行ったSchlossbergwand（シュロスベルクヴァンド）の【隣り】の岩なのですが、20数年前から何度も目指したけど、いまだに辿り着けない。

フランケンユーラのトポのアプローチ図は極めてシンプルで、逆に解釈が非常に困難なことが多々ある。いちおう文章の説明も付いてるけどドイツ語で読めないし。いや、読めるドイツ人ですら「分からない」が連発で、ドイツ人の友達と一緒にトポの記述に従って見つけられなかった岩も過去数々あり。そんな中でも今日のエリアは最右翼なんです。
でもここには「面白い」って評判のルート・Rock Wrestling（10-）もあり、エリア自体とても素晴らしいらしいんです。伝え聞く話では・・・。

3日前もSchlossbergwandでクライミングの合間に1時間ぐらい探し回ったけど見つからず。岩場にいたドイツ人達に「行き方知ってる？」って聞いたけど知ってる人はいなかった。最新トポを見せてもらったけど、私の2004年版と記述は同じ。Crag.comの衛星写真を検索して見せてくれた人もいたけど、その該当部分はさっき見たんだよなぁ・・・って謎は深まるばかりだったんです。

今日は、背中もまだ痛いし、天気も悪くてモチベーションがわかないし、こんな岩場散策も良いかな？って突撃してみたのでした。

12時半頃、Burggaillenreuthに着いた。
そして麦畑を歩いて森の中へ。
アプローチ図をどう解釈するか・幅を考えながら・地形を見ながら試行錯誤で進んで、森の中を分け入って彷徨うこと1時間近く？やっぱり分からない・着かない。諦めて引き返したら雨が降り出してすぐ本降りに。ツイてない。
「もうダメ」ってトボトボ戻って、森の中の丘の上に立ったら案内板が・・・。ここは昔は砦だったんですね～。Schlossbergってまさしく文字通りだったって初めて知りました。

で、もう本当に諦めて、3日前に登ったクライミングエリアの横に出て、3日前に下降して探した辺りの上に立ったとき、「あれ？この下ってもしかしてガケ？」って気づいて、もう一度下降して、右ではなくて左へ、3日前のエリアの下を目指したら・・・やっと発見！でした。
こんな近くなのに、こんな分からないなんて！！

彷徨うこと2時間。
疲れ果てたのですが、岩が素晴らしいし、簡単なルートくらい登ろう！ってアゲアゲ気分でルート同定してたらガーン！『2/1～6/30は登攀禁止』の看板が・・・。改めてトポをみたらそれらしいドイツ語の記述が小さく出てた（期間はちょっと違うけど）。

そういうわけだったんですね～。
焚き火跡もあって、ここはどうやら冬のエリア。夏はトレースが無い・草で覆われちゃう上に、渋めの崖を下りないとならないから見つからなかった・・・って納得しました。

エリアは素晴らしくて、良さげなルートが並んでた。
でもRock Wrestling（10-）のケイブは染み出しがひどくて、やっぱり冬のエリアなんですね。面白そうだったけど。

16時、駐車場戻り。
次にどこか簡単なルートでも登りに行こうか？っていろいろ悩んで、Rothelfelsの駐車場にも行ってみたりしたけど、もう疲れてアプローチを歩くのが嫌で断念。アイヒラーのキャンプ場に引き返したのでした。。。

▼出前一丁、ビーフ味。日本では食べられない味ですね。美味しかった。


▼トポのアプローチ図はこんなにシンプル。ハードル高いです。


▼トポの記述では、この林道のどこかから森を抜けて岩場へ下降するはずなのですが、それらしい踏み跡が全く見つかりません。


▼彷徨うこと2時間、やっと岩場にたどり着きました！ すごい岩です。登攀意欲そそります。


▼ガーン！ 2/1～6/30は鳥保護のため登攀禁止でした。


▼仕方ないので引き揚げます。


▼もうちょっとで駐車場。疲れました。


▼川で冷やしたケラービールとパスタ（自作ソース）、味付け肉。

レスト 2024.06.18 Tue 23:59 | ヨーロッパ 2024

晴れ

8時頃起床、背中が痛くて夜中に何度も目が醒めた。
昨夜は飲み過ぎも？頭がボーッとする。
10時半頃、朝ご飯。

今日はレスト。
『観光行こうか？』って昨日まで話してたけど、行き先の決定打が無いのと、私もオクサンも疲れが激しくて・・・移動も大変だったしね。私は昨日痛めた背中が痛いし。キャンプ場でのんびり＋買い物少し＋夕方はガストホーフって事に決定。

11時半頃、Obertrubachへ。
ケーキを買いにだけど、閉まっていた！入口には『6/24まで休業』のようなことが書いてある。なんと、ここもですか？ 先日のモーシュロイトのガストホーフに続いてツイてない！この店のケーキは絶品で楽しみだったのに・・・。
仕方ないのでゴシュバインシュタインのエデカに行ってケーゼクーヘンを買って帰った。オクサンはお土産を物色して・・・結構なお時間がかかった。

キャンプ場戻りは13時過ぎ。
木陰にテーブル出して、コーヒーとケーゼクーヘンでお昼ご飯。

一息ついて、サニタリー前のベンチでネットなどを・・・
夕方、シャワーを浴びて、外食に行く準備。

目指したガストホーフは、先日オマ・マルタに教わった近くの村（Thuisbrunn）の醸造元がやっている Gasthof Seits。ビールはトナカイ印のELCH-BRAUです♪ 私はケラービールとドゥンケルを。オクサンはケラービール。料理は私はコルドンブルーを、オクサンはシュバイネ・シュニッツェルを注文でした。
ビール美味しかった♪ 料理は残念ながらモシュロイトの方が美味しいな・・・こんど何とか都合をつけて行こう！！

まったりしたレスト日でした。

▼6/15(土)～6/18(火)：4日分の原寸大写真はこちらでどうぞ（ヤマップ）

クライミングツアーフランケンユーラ編・その１ / さぶろうさんの活動データ | YAMAP / ヤマップ

▼ゴシュバインシュタインのエデカ（Edeka）に買い物に行ったら、『出前一丁』が3種類売ってました。ゴマ味は日本と同じ？ チキンとビーフがどんな味なのか試したくて買っちゃいました。


▼お気に入りの店が休業で、仕方なくゴシュバインシュタインのエデカで買ったケーゼクーヘンを持ち帰り。キャンプ場で食べました。


▼オクサン念願のケラービール。あくまでビールが主役なので私はピンボケです


▼私はコルドンブルー、オクサンはシュバイネ・シュニッツェルを注文。


▼ドイツはやっぱり、ガストホーフでビールとシュニッツェルですね♪

Grosse Wacht（グロス・バハト） 2024.06.17 Mon 23:44 | ヨーロッパ 2024

曇り・雨・晴れが頻繁に

8時頃起床
トイレに行ったらマルタに合って、近くにケラービールやってるガストホーフがないか聞いたら何件か教えてくれた。
10時過ぎまでPC作業
朝ご飯食べて、
洗顔して、ついでにサニタリー前のベンチでPC作業の続きして、充電まで。

12時半、ようやく出発。
まずはゴシュバンシュタインへ買い物。
ここはエデカ、アルディ、リーデルの大型店が３つ肩を寄せ合って営業している。ドイツもスイスもこういう大型競合店が複数並んでいるパターンをよく見かける（昔はそうではなかった）。エデカでは買えるけど他2店では買えない缶詰とか実際あるけど、でも8割方の商品は重複してるし、経営成り立つのかとっても不思議。
エデカでオクサン熱望のケラービールが500ml・6本組で5.29ユーロで売ってるのを見つけて購入！少しは落胆が収まるか

13時半、買い出し終わって岩場へ。
目指すは99年にベルリンの友人たちと一緒に登ったきりの岩場。駅前に車を停めて、徒歩2～3分のお便利エリアだけど・・・。

14時半、Verdener Wand
岩の下に着いたけど・・・岩がシケシケ、所々濡れてるし。そんな湿り感の北向き岩場で何だか不快。しかも先客4名。平日のこんな岩に何で？って。やろうと思ってたルートはロープが掛かってるし、オクサン向けのルートも占領されてるし・・・、オクサンと協議して移動決定。

代替はどこにするか？
南へ10数kmの村にチェックしていた岩場があるけど、初岩場なので当たり外れが分からない。そもそも辿り着けるかも分からないでも行ってみるか！って。
で、案の定、Volla村に入っていきなり右往左往。やっと岩のある場所（森の中）の推測がついて、駐車ポイントも発見。農道を歩き始めたんだけど、途中から自分が推測した方角とトポが示すアプローチが微妙に違う。一応トポを信用してかなり歩いた後で『やっぱり違うよね』って引き返し。改めて自分の勘で進んで、『ここから（麦畑のあぜ道）行くしかないと思うんだけど、ホントにそうなの？』って場所で悩んでたら、ちょうど大型トラクターに乗ったオジサンが通りかかって、『岩場はこのあぜ道の突き当りの右だ～！』って教えてくれた

16時過ぎ、Grosse Wacht
岩場は大当たり。一番の目的ルート以外は概ね乾いてて（ザンネン！）、西向きだけど森の中で涼しくて、木漏れ日が気持ち良い。なにより明るい岩場なのが良い。
でも疲れてヘトヘト・・・。岩場に辿り着けた達成感で『もう帰ってもいいや』ってくらい。
そんな疲れに抗って登ったのは・・・

左端の名称不明ルート  7-
Gleichgewichtsstorung  9-

左端の名称不明ルート（7-）は面白い。ルート名がわからないのが残念。核心は最後の辺りのやや前傾で、オクサンはそこでハマっていた。
Gleichgewichtsstorung（9-）は核心ムーブがかなり厳しい。決め方が難しい浅いポケットがうまく決まらず登れなかった。しかも変な体勢で落ちたくなくて頑張ってしまって背中の右筋を痛めてしまった。1回のみトライ。

18時半過ぎ、撤収。
痛めちゃった背中がイテテ・・・深呼吸が出来ない 明後日までに直るかな？疲れてるときに無理に登るんじゃぁなかったな！って少し後悔でした。

20時少し前、キャンプ場戻り。
ケラービールとワインを飲んで・・・
深夜まで夜ふかししてしまった。

▼駅前の駐車場に駐めて、Verdener Wand（フェルデンの岩場）を目指します。徒歩２～３分が良い。


▼岩場に着いたけど、湿気ってるし、ローカル4人が主なルートを占拠してるし・・・撤退決定。


▼次の岩場（Grosse Wacht）を目指すんだけど、私が推測した森と、トポのアプローチ図の示す道が違う気がする。案の定、外れで引き返し。炎天下、辛いアルバイトとなった。


▼やっとGrosse Wachtに着いて、もうあまり時間が無いので、取り急ぎアップで左端の名称不明ルート（7-）を登る。


▼左端の名称不明ルート（7-）をトライするオクサン。上部は前傾で面白いです。


▼Grosse Wachtエリアは、西向きだけど木々に覆われて涼しい。しかも木漏れ日で明るい雰囲気。


▼Gleichgewichtsstorung（9-）は難しかった。指の入れ方に悩む狭いポケットで引き付け3回。


▼核心で背中の筋を痛めてしまい、痛さを堪えながらトップアウト。


▼岩場からの帰り道。こんなとこを歩いて森に入るって、普通わからないよね～ これしか無い！って思ったんだけど、確信持てなくて入口で悩んでしまった。教えてくれた農作業のオジサン、ありがとう！


▼夜ご飯は、ベーコン丼とニュルンベルガーソーセージ。そしてケラービール！