エンジン警告灯（２）・バネット（SKF2V） 2007.09.01 Sat 23:27 | バネット

自動車整備会社から作業完了の連絡があり、仕事後、バネット（SKF2V）を取りに行ってきた。

エンジン警告灯が点灯した原因は、コード解析結果から、排ガス温度センサーが高温度を検知したためと判明したとのこと。  峠道をエンジンブレーキで降りていた時にランプが点いたので、エンジンが高回転になったためでは？との話しだった。 コンピューターの記憶解除をしてもらった。
でも、エンジンが高回転になっても高回転時の噴射をしているわけではないだろうから、エンジンブレーキで排気温が上がるというのもなんだか・・・。３速下降でそんなに回転が高かった記憶もないし・・・。不完全燃焼でも起こしていたのだろうか？ なんだか結局、原因はよく判らず。 ま、様子見ですね。

車を受け取って、その足でビックロックへ行った。 2時間弱のクライミング。今日で4日目、さすがに疲れが溜まってて、あまり登れなかった。